مصر تطلب سفينة أغلقت قناة السويس مطالبة بتعويض يزيد عن 900 مليون دولار

ستحتجز مصر سفينة الحاويات العملاقة التي أغلقت قناة السويس الشهر الماضي حتى يدفع مالكها الياباني 900 مليون دولار (652 مليون جنيه إسترليني) كتعويض.

قالت إحدى شركات التأمين التابعة لشركة Ever Given ، وهي UK Club ، إن هيئة قناة السويس رفضت عرضها لتسوية المطالبة.

ووصفت المطالبة ، التي تتضمن 300 مليون دولار مكافأة الإنقاذ و 300 مليون دولار لخسارة السمعة ، بأنها “كبيرة بشكل غير عادي” و “غير مدعومة إلى حد كبير”.

يرسو فندق Ever Given في بحيرة Great Bitter ، وهي نقطة منتصف الطريق للقناة.

انحصرت السفينة التي يبلغ طولها 400 متر (1312 قدمًا) و 220 ألف طن قطريًا عبر الممر المائي في 23 مارس بعد أن جنحت وسط رياح شديدة وعاصفة رملية أثرت على الرؤية.

تم تحريرها بعد ستة أيام ، بعد عملية إنقاذ شملت أسطولًا من زوارق السحب القوية وسفن التجريف التي نقلت ما يقدر بنحو 30 ألف متر مكعب (1.1 مليون قدم مكعب) من الطين والرمل.

كان على أكثر من 400 سفينة الانتظار للمرور عبر القناة التي يبلغ طولها 193 كيلومترًا (120 ميلًا) ، والتي تربط البحر الأبيض المتوسط ​​بالبحر الأحمر وتوفر أقصر رابط بحري بين آسيا وأوروبا.

قال رئيس هيئة قناة السويس ، أسامة ربيع ، يوم الثلاثاء ، إن السفينة إيفر جيفن “احتجزت بسبب إخفاقها في دفع 900 مليون دولار” كتعويض ، حسبما ذكرت وسائل إعلام رسمية مصرية.

وأضاف أن الرقم يستند إلى “الخسائر التي تكبدتها السفينة الرافضة إلى جانب تكاليف التعويم والصيانة.

قال نادي المملكة المتحدة – الذي قام بالتأمين على مالك السفينة شوي كيسن كيشا بشأن التزامات الطرف الثالث ، بما في ذلك الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية أو مطالبات التعطيل – في بيان أنه كان يتفاوض بحسن نية مع هيئة الأوراق المالية والسلع “على الرغم من حجم الادعاء” .

وأضافت “في [الاثنين] ، تم تقديم عرض سخي ومدروس بعناية إلى هيئة الأوراق المالية والسلع لتسوية مطالبتها”. واضاف “نشعر بخيبة امل من القرار اللاحق الذي اتخذته هيئة الاوراق المالية والسلع باعتقال السفينة.”

وأضاف “نشعر بخيبة أمل أيضا إزاء تصريحات هيئة الأوراق المالية والسلع بأن السفينة ستحتجز في مصر حتى يتم دفع التعويض ، وأن طاقمها لن يتمكن من مغادرة السفينة خلال هذا الوقت”.

تُظهر صورة الأقمار الصناعية المنشورة التي أتاحتها شركة Maxar Technologies عمليات الحفر والتجريف حول Ever Given في 28 مارس 2021
تعليق على الصورةتُظهر هذه الصورة الملتقطة عبر الأقمار الصناعية كيف اندفعت قناة Ever Given عبر القناة

قال نادي المملكة المتحدة إن هيئة الأوراق المالية والسلع لم تقدم تبريرًا تفصيليًا لمطالبتها ، مشيرة إلى أن التأريض لم ينتج عنه تلوث ولم يبلغ عن وقوع إصابات.

وقالت أيضًا إن المطالبة لا تشمل رسوم شركة الإنقاذ المتخصصة التي تم إحضارها للمساعدة في إعادة تعويم إيفر جيفن ، والتي توقع المالك وشركة تأمين أخرى دفعها بشكل منفصل.

وأكدت متحدثة باسم شوي كيسن كايشا لوكالة الأنباء الفرنسية أن مصير إيفر جيفين “في الساحة القانونية”.

خريطة توضح قناة السويس وموقع من أي وقت مضى في البحيرة المرة العظيمة (30 مارس 2021)

أعرب المديرون الفنيون لشركة Ever Given ، ، Bernhard Schulte Shipmanagement ، عن خيبة أملهم من القرار يوم الأربعاء في بيان يؤكد أن عمليات التفتيش التي أجراها مكتب الشحن الأمريكي ، جمعية تصنيف السفينة ، قد تم الانتهاء منها.

وأضافت “تم الإعلان عن أن السفينة مناسبة للعبور إلى بورسعيد حيث سيتم تقييمها مرة أخرى قبل مغادرتها إلى روتردام”.

وأضاف البيان أن طاقم إيفر جيفن الهندي البالغ عددهم 25 فردًا تعاونوا بشكل كامل مع السلطات المصرية وتحقيقاتهم في التأريض ، بما في ذلك منح الوصول إلى مسجل بيانات رحلة السفينة ومواد وبيانات أخرى.

“يظل الطاقم على متن السفينة في صحة جيدة ومعنويات جيدة ، ويقومون بواجباتهم وفقًا لأعلى المعايير. BSM على اتصال منتظم مع الطاقم وقد قدمت الدعم لعائلات البحارة.”

المصدر: BBC